...un par de consejos para circular por Barcelona.
...hay tantas motos que Barcelona es la ciudad de Europa con un mayor parque móvil de motocicletas y scooter, y eso es decir mucho. Mires donde mires hay cientos y cientos, aparcadas en todos lados, circulando como verdaderos enjambres entre los coches. Parecen una bandada de estorninos, todos perfectamente sincronizados y que, aunque parezca increíble, son capaces de circular sin accidentes en lo que parece un equilibrio inestable.
...y digo que no te vale nada de lo que hayas aprendido en otra ciudad porque con tantas motos, las normas de circulación sufren unos márgenes de lo más llamativos. La cantidad de vehículos que pueden coger en un carril en paralelo son tantos como apretados puedan pilotar sus conductores en condiciones de relativa seguridad. Como en ciudad se puede adelantar a otro vehículo tanto por la derecha como por la izquierda tomando las debidas precauciones, tus retrovisores serán los mejores aliados.
...los primeros cinco minutos te sentirás abrumado pero es como tirarse a un río de aguas bravas: es inútil luchar contra la corriente. Tienes que dejarte llevar por ella, evitar los movimientos bruscos y todo fluirá alrededor tuyo con aparente normalidad… salvo que todo parece pasar muy rápido.
...señaliza todos tus movimientos aunque los demás no lo hagan, y no te preocupes por los coches. Están más que acostumbrados a convivir diariamente con las motos y al contrario que en otros lugares, las respetan y mucho. Posiblemente porque gran parte de ellos seguramente también son moteros que ese día, por lo que sea, les tocó ir enlatados.
...aprovecha cuando estén parados en un semáforo para ganar posiciones y colocarte delante, sobre todo si son semáforos con zonas destinadas a las motos al frente. Pero acuérdate de pensar en los demás. No te quedes delante según has llegado sino que muévete a un lado o a otro para que las motos que vengan detrás puedan colocarse también por delante de los coches.
...utiliza en gran medida los aparcamientos para motos, que hay muchos y si por lo que sea te ves obligado a aparcar en la acera no seas cafre: no circules montado en ellas que está prohibido, te puede caer una multa y además no es de recibo. Seamos civilizados. Llegas a la acera, te bajas y la llevas empujando o si quieres, la llevas a punta de gas si es un scooter para no tener que gastar energía.
...cuando aparques, fíjate bien donde lo haces para no estorbar a los demás. No bloquees la puerta de un coche aparcado, no lo hagas cerca de las paradas del autobús. Evita en lo posible aparcar pegado a la pared ya que las personas invidentes la usan para guiarse mientras caminan. Tampoco obstruyas papeleras, contenedores u otros elementos del mobiliario urbano a los que se les de uso frecuente.
...nunca circules por el carril Bus/Taxi, esto que está permitido en muchas ciudades de nuestro país ( Madrid, Sevilla, Cordoba, Valencia, etc ) en Barcelona está prohibido y sancionable.
...el semaforo en ambar es una invitación a frenar, no a acelerar, y en Barcelona es lo más recomendable por la configuración de la ciudad, sobre todo en el eixample que es donde os encontrareis. La planificación de la ciudad en manzanas edificadas con chaflanes en todas las esquinas provoca que haya una gran distancia desde el punto donde se encuentra el semáforo y el centro de la intersección de las calles, por lo que al pasar en ambar te puedes encontrar en ruta de colisión con los vehículos que inician la circulación en perpendicular. Comentar también que muchos semáforos de Barcelona estan controlados fotograficamente, aunque no me consta ninguno en la ruta de salida. Las calles del Eixample son en su mayoria de sentido único de circulación y se alternan en la dirección, si vas sentido Norte sabes que las 2 paralelas contiguas a derecha e izquierda son en sentido Sur y lo mismo pasa en dirección mar o montaña.
La ruta de salida del hotel hasta el agrupamiento en el Mirador d' Horta que os aconseja Félix es la más sencilla y dificil de perderse, tan sólo teneis un giro a la izquierda en la Calle padilla (...recordar que aquí en las placas en vez de calle pone Carrer) y todo recto siguiendo las indicaciones que llevan al Túnel de la Rovira y a la Carretera de Cerdanyola.
...otro detalle importante es que en todas las intersecciones y a nivel de los semaforos hay carteles indicadores del nombre de las travesias, por lo que no tendreis que ir buscando el nombre en las placas de las fachadas. Esta de la foto corresponde al giro que debereis tomar para subir al mirador.
...pssst ! ...por si no os lo habia dicho:
...nos vemos en Barcelona !!!
