Foro Club Touring

otro ummmm jejee, poquito queda.

El 6 de Febrero se presenta la moto, y con anterioridad a la prensa, para ciertos clientes que elegirá BMW Motorrad entre todos los usuarios de LT, atentos al correo, pues llegarán las invitaciones a partir del día 28 de diciembre.

[quote= del día 28 de diciembre.[/quote]


Ya.

Rafa escribió:El 6 de Febrero se presenta la moto, y con anterioridad a la prensa, para ciertos clientes que elegirá BMW Motorrad entre todos los usuarios de LT, atentos al correo, pues llegarán las invitaciones a partir del día 28 de diciembre.

Pues lo del 28 no se yo, pero en Febrero con dia aun por confirmar un grupo reducido podra VER en directo que no probar, la K 1600 GTL, en mi caso en Valencia. Seguiremos informando tiritirittititiit.

Feliz navidad y cuidado con que os quiten los vehiculos, este penoso gobierno que nos desgobierna es de locos.

Ricardo te suena el 6. Pero probando

q os gusta probar, tocar,manusear............

Que tal si hacemos una porra?
¿Cuantas de estas K 1600 GT/L tendremos en el club a finales de 2011?

Roberto ............. 4+1

De momento hay pedidas tres.
Como no me lo han autorizado sus futuros propietarios no pongo sus nombres, pero mi apuesta, con esta ventaja, mi porra es de 6 unidades

Respuesta con foto y musica (jajaja)

Del LP de Supertramp "CRISIS¡ WHAT CRISIS?" (1975) "Another Man's Women"

...8 menos la mia = 7
...al final me arrepentiré, seguro !

Roberto escribió:Que tal si hacemos una porra?
¿Cuantas de estas K 1600 GT/L tendremos en el club a finales de 2011?

Roberto ............. 4 + 1

................. ¿8 pedidas ? ..... y eso que aun no se ha muerto ZP.
Pues entonces son 8 + 1 queno teneis controlada.

Mucho adivino, veo yo por aqui.

el dia 4 de febrero en Valencia (que supongo es a lo que se refiere Ricardo)
y el 6 en Antequera, (que es lo que se refiere Rafa), seran los puntos de salida, luego creo que para pruebas definitivas, seran en Marbella.

Empezar a ahorrar ( lo digo por ti Alvaro)

Si la NO CONTROLADA, es la de Javier, si esta controlada, y si es la tuya.....
Simplemente eres un traidor, a lo mejor del mundo mundial, la GS

No se, para que te pillen a 160 km/h por una general o comarcal, que eso puede ocurrir dia si, y dia tambien, y que te quiten la GTL, no se yo si sera muy rentable.

Por otra parte, una cosa que creo va a ocurrir pronto, y que no veo que nadie comente, es lo siguiente, creo que mas pronto que tarde vamos a ver las boxer, refrigeradas por agua, y una RT o GS con 120/130 cv., no se yo, si no sera una maquinita mas divertida.

en fin nada, que los reyes magos, sean generosos (yo desde que se que son los padres, la he cagado)

Querido PP :(piloto Pepe)

La nueva 6 cilindros es lujuriosa como un Porsche Panamera o un Audi A7 Sporback , comoda ,rapida, chula .

Pero ..............para moto unica, no mola , como meter esa maravilla por carreteriles del "estado español "

Una boxer de agua me gusta mas para todo, pero............... no me importaria tener el Porche o Audi en mi garage ...........digo la GTL.

Saludos

Juan, si en el fondo, bueno no tan fondo, ERES UN SIBARITA.

Feliz año a todos.
ciao

Espero noticias de first hand sobre el bicho .

Saludos

Juan Jimenez escribió:Espero noticias de first hand sobre el bicho .

Saludos

¿Quien demonios es ese tal "first hand" ?!!!

Roberto, very easy, " de primera mano"

Fernando escribió:Roberto, very easy, " de primera mano"

Ahora lo entiendo, Fernando eres un amigo.

Pepe, en cuanto a las GT, veo que no teneis controlada la nº 9.
Juan, veo que estas muy atento este tema, te veo firmando pronto.

En breve vamos a probar las primeras.
Son los primero motores K 1600, deberiamos esperar un poco mas a ver como ruedan y dejar que salgan los tipicos fallos de estas primeras hornadas.

Aún asi veo que estamos muy lanzados ........ marica el ultimo.

Querido Roberto ;

Como decia aquel gran filososo llamado Espartaco Santoni en sus memorias , " no niego nada " , sin embargo creo que mi futuro como literato no correra a la par de Mario Vargas LLosa , y el empresarial no esta para dar pelotazos, seguire teniendo una moto para todo, y esto pasa por Gs o similar .

Saludos

En el tema de las primeras unidades de un nuevo modelo mecánico, del tipo que sea, es cierto que la experiencia y la lógica nos indican que tienen muchas posibilidades de tener problemas de "juventud".

Ahora bien, mi LT matriculada en julio de 1999, es la excepción, por cuanto no he tenido practicamente problemas más que los normales de cambio de batería y hasta el momento ya casi es una clásica.

El problema evidente de "juventud" fue el derivado del software del equipo de música que provocaba un consumo en apagado y con ello la descarga de la batería. La solución fue informática, o sea, cambio de software y hasta ahora.

Por otro lado, insisto, en que como se ha comentado, esta nueva moto de la mitad hacia adelante me parece correcta y atractiva, de la mitad hacia atrás no mejora la comodidad y utilidad de la mía, ya que el pasajer@ no viajará en las mismas condiciones de comodidad, y esta cuestión para nosotros es decisiva si queremos viajar acompañados.

Nos vemos.