Foro Club Touring

Es roja y gris plata , es curioso pero la primera sensacion al margen de la ligereza es que parece una moto mas barata que la Rt ( en realidad es asi).
Cuando le haga algunos kms. los comentare con vosotros .


Saludos

felicidades, que la disfrutes por muchos kilometros en la mejor compañia.

que disfrutes muchos kilometros 8)

Despues de unos kms. os pongo algunas cosillas de la 1200 GS


Estetica:
Ultramoderna y de aspecto tecnico, poca fibra y mucho hierro a la vista , no hay huecos ni nada que se le parezcan.

Acabado :
Como dije estupendo pero de aspecto mas economico que las anteriores .

Ergonomia:
Muy buena postura de conduccion , todo cae a la mano sin esfuerzo , no cansa con los km . pero el asiento es duro tela , con el asiento bajo llego con las puntas al suelo (1,70)

Cambio:
Que sorpresa , no hace clonk al meter primera , es preciso y hasta suave,
el falso punto muerto que aparecia entrar en algunas marchas ha desaparecido, el embrage es pura mantequilla.

Aerodinamica:
Apenas he montado en autovia pero parece que protege dignamente para ser una trail , no una GT, tengo dudas sobre lo que dira el pasajero.

Caballete:
De pena , coño hay que ser grande como Bocero para montala sin esfuerzo en el caballete central.

Frenos:
No tienen el mordiente de la frenada integral , lo que parece que pierda
potencia pero se modula mucho mejor , a baja velocidad el trasero sirve para timonear la moto.

Estabilidad:
Es una pluma , pesa como una Transalp 650 , se siente rigida como una deportiva , eficaz , al principio parece que no tiene aplomo en la rueda delantera como la RT pero es solo una impresion , cambia de direccion con un golpe de cadera y va por el sitio con solo insinuarle.

Consumo :
En rodaje a un ritmo tranquilo entre curvas , unos 5 lts .

Suspension :
El tarado estandard es duro pero inspira seguridad , tiene un buen recorrido ,los baches los afronta bien aunque pierde confort .

Viajes :
No se , tengo que hacer alguno , pero habria que añadirle algunos elementos para hacerla mas confortable , una moto es comoda solo si en
mas de cinco horas encima no te duele nada.

Fiabilidad :
Con tanta electronica enc¡ma toco madera , espero que los numerosos problemas de juventud no aparezcan.


Creo que con un carenado un poco mas grande y algunos huecos practicos
seria una moto para mi casi perfecta


Saludos

Juan Jimenez escribió:Despues de unos kms. os pongo algunas cosillas de la 1200 GS

Hoy rodé por la mañana detrás de tu antigua RT. Que bonita se ve. Nacho está encantado con ella.

Felicicidades Juan, es un deseo que la disfrutres mucho y nosotros que lo podamos ver, ojala sea pronto.
Un abrazo :)

Juan, por como explicas tus primeras impresiones se diría que te estás convirtiendo en un GSero. Parece que esta moto gusta mucho en general.

A ver si nos vemos pronto. Saludos a Olga.

Javier